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2023年5月25日，国际车身整修研讨会 (IBIS) Worldwide在 IBIS USA 2023 贸易会议上宣布，它正在建立一个名为3D 打印汽车维修协会（ 3D Printing in Auto Repair Task Force）的网络。据该组织称，IBIS Worldwide 是世界上第一家（也是世界上唯一一家）致力于碰撞修复行业的会议提供商。
Worldwide协会有几个长期目标，其中最紧迫的目标可能是建立一个由采用3D 打印进行汽车维修的专家和行业专业人士组成的网络。潜在成员的资源库包括增材制造(AM) 领域，以及汽车行业的所有分支机构，从原始设备制造商 (OEM) 到保险公司。
从那里开始，工作组的行动计划需要采用多方面的方法来建立和发展 3D 打印汽车维修零件的研发和验证，甚至提到为此类零件建立认证机构的目标。成员已经包括了一个强大的创始参与者名单，特别工作组的负责人是哈罗德西尔斯，他在福特汽车公司负责增材制造部门。
△哈罗德・西尔斯 (Harold Sears) 在福特任职期间实施的3D 打印福特零件。图片由Carbon提供
在宣布启动汽车维修协会 3D 打印的新闻稿中，Sears 评论说：“我们相信 3D 打印技术有可能彻底改变我们处理零件供应和维修工作的方式，我们很高兴探索这种可能性更远。通过探索 3D 打印在维修工作中的应用，我们可以找到新的创新方法来改善服务，并为零件供应和碰撞维修业务提供更高效、更具成本效益的解决方案。”
IBIS 的首席执行官 JasonMoseley 也是该工作组的成员，他说：“IBIS 很高兴能够支持这样的创新计划，并帮助力在教育和汽修行业中引入3D 打印。我也期待加入协会，并与其他主题专家合作开展这项激动人心的事业。”
△图片由Auto Repair Task Force 的 3D 打印提供 随着3D 打印行业规模的加速扩大，3D打印在汽车维修行业得以应用将变成一种更加普遍的发展方式，也是一种将变得更具影响力的组织。哪些特定组织最终获得最大影响力也将很快决定。与工业化早期主要时代的开端不同，工业 4.0与互联网相互依存、共同发展才是未来的基调。这一趋势为从业人员提供了足够的社媒资源，这是绝佳的优势。对于老牌实体企业来说，这也是一个极大的机遇。
因此，像3D 打印汽车维修协会这样的团体，其董事会成员多是来自于世界上一些最大的公司，仅凭这个原因获得成功的可能性就很高。此外，考虑到该组织打算制定规定，说明哪些3D 打印汽车备件才是合法可接受的，一旦这一想法得到验证将是巨大的成功。
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