2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」-不锈钢3D打印工厂

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」-不锈钢3D打印工厂插图

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一、摩托车轮胎概述

1、产业定位

摩托车轮胎按照结构可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎(真空胎),目前摩托车以真空胎为主;按照应用可分为公路胎、越野胎和全地形胎等;按照材质类型可分为普通橡胶轮胎、全热熔胎、半热熔胎。

摩托车轮胎产业定位

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」

资料来源:公开资料整理

2、摩托车轮胎分类对比

摩托车按照材质分类看,热熔胎按照成分组成可分为全热熔胎和半热熔胎,其中全热熔胎优点是超强的抓力,可适应超高速需求,主要用于比赛等高环境适应需求,整体磨损较快,更换速度较半热熔胎较快,半热熔胎较全热熔胎抓地力较差,但仍高于普通相较轮胎,适用于较为日常的登山、旅行等需求,多为中大排量机车使用,随着整体经济发展,机车爱好者数量持续增长,中高端摩托车需求快速提升带动热熔胎持续提升,普通橡胶目前仍是主流应用,小排量普通摩托车和电动自行车基本都是普通橡胶轮胎,优点是可使用时间长、价格低廉,

摩托车轮胎按材质分类对比

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」

资料来源:华经产业研究院整理

二、摩托车政策背景

1985年起,我国实行严格的“禁摩令”政策,在政策引导下,摩托车管理逐步向规范化、高效率发展。近年来,我国禁摩、限摩政策趋于放宽,自2017年西安解除禁摩令,多座城市颁布相关政策,以管代禁,放宽对禁摩、限摩的监管,摩托车行业有望乘政策春风迎来新一轮发展。

摩托车产业发展部分有利政策

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资料来源:公开资料整理

三、摩托车轮胎产业链

1、产业链

摩托车轮胎产业链来看,上游主要天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶和再生橡胶,还有轮胎成型机等轮胎加工设备等;中游主要为轮胎生产,目前摩托车轮胎需求仍主要以燃油摩托车为主,国内发展较晚,高端市场基本由国际先进轮胎企业占据,如米其林等,国产轮胎生产企业有朝阳等;下游主要应用于新摩托车和存量摩托车轮胎更换,废弃后回收再利用产业也快速发展中。

摩托车轮胎产业链示意图

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资料来源:华经产业研究院整理

2、上游原料和摩托车需求

摩托轮胎主要原料是以天然橡胶为主、配合使用一定比例的顺丁橡胶和丁苯橡胶,上游原料价格将直接影响摩托车轮胎生产规模和价格,从成本变动来看,2017-2020年我国摩托车主要橡胶原料整体稳步下降,2020年以来疫情导致整体开工下降,叠加汽车和摩托车等主要需求持续提升,天然橡胶等价格持续上升,2022年随着整体高价背景下开工率回升,价格呈现稳步下降态势。

2017-2023年3月中国摩托车主要橡胶原料价格走势

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」

资料来源:华经产业研究院整理

摩托车轮胎是摩托车重要组成部分,主要需求由摩托车销量和存量决定,就我国摩托车整体产销量变动,目前国内整体摩托车需求已渐趋饱和,2021-2022年受整体出口需求带动,我国摩托车产销量连续两年出现明显增长,数据显示,2022年我国摩托车产销量分别为2129.22万辆和2142万辆,摩托车主要由后轮驱动,整体后轮磨损较快,目前主要需求来源于存量摩托车后轮更换需求。

2016-2022年中国摩托车产销量走势

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」

资料来源:中国摩托车商会,华经产业研究院整理

四、摩托车轮胎产业现状

1、产量

就我国摩托车产量变动来看,2020年整体疫情导致出行需求下降,摩托车整体需求下降,我国摩托车产量有所下降,我国摩托车轮胎产量仅为1.24亿条,较2019年的1.37亿条下降了0.13亿条,下降幅度为9.49%,2021年整体新增摩托车产量、摩托车存量使用频率和摩托车轮胎出口量简单测算,预计2021年我国摩托车外胎产量将超1.45亿条。

2016-2021年中国摩托车外胎产量走势

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」

资料来源:中国橡胶工业协会,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2023-2028年中国摩托车轮胎行业市场深度分析及投资战略研究报告》;

2、进出口量

就我国摩托车轮胎进出口量走势来看,2021-2022年全球经济复苏整体摩托车需求快速增长,我国摩托车出口量明显持续增长,数据显示,我国摩托车轮胎出口量从2020年的15.44万吨增长至2021 年和2022年的19.27万吨和19.1万吨,其中2022年出口数量达5603.23万条。

2015-2022年中国摩托车用新充气轮胎出口量走势

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」

资料来源:海关总署,华经产业研究院整理

进口变动来看,我国摩托车轮胎进口量持续增长,主要受国内机车爱好者规模持续增长,大排量摩托车占比持续提升,中高端摩托车品牌基本由国际品牌占据,轮胎也基本依赖进口,数据显示,我国摩托车轮胎进口量从2015年的179.9吨增长至2022年的3817.9吨,数量达92.73万条。

2015-2022年中国摩托车用新充气轮胎进口量走势

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」

资料来源:海关总署,华经产业研究院整理

3、出口目的地

我国是全球最主要的摩托车出口国,全球主要地区皆有不同程度出口,整体出口极为分散,2022年海关总署数据显示,2022年我国摩托车轮胎出口全球194个国家地区,其中位列前四的国家分别为尼日利亚、哥伦比亚、墨西哥和美国,分别出口2.54万吨、1.37万吨、1.35万吨和1.27吨,其中最高的尼日利亚仅占比全球出口的13.3%。

2022年中国摩托车用新充气轮胎出口目的占比

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」

资料来源:海关总署,华经产业研究院整理

五、轮胎竞争格局

从行业集中度来看,全球范围内中国轮胎企业市占率有所提高,但国内轮胎市场依旧以外资品牌为主。米其林、固特异、倍耐力在2022年全球75大轮胎厂商排名中均进入前十,其中米其林以15%的市占率排名第一,连续三年领跑。在经历了2020年新冠疫情的严重冲击后,2021年大多数轮胎企业销售额迎来大幅反弹。

2021年全球轮胎企业竞争格局情况

2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状,大排量需求高增带动热熔胎等需求提升「图」

资料来源:轮胎商业,华经产业研究院整理

六、摩托车轮胎发展趋势

随着摩旅文化逐步形成,摩托车从代步属性向休娱属性转移,社交娱乐属性将助推销量增长,摩托车的需求群体会进一步扩大;随着城市拥堵问题日替突出,短途消费理念被消费者接受,摩托车作为代步工具,需求群体未来势必会扩大;差异化年轻属性吸引年轻顾客。以钱江、春风为代表的摩托车车企产品品类覆盖复古、街车、巡航、旅行、仿赛、越野,产品设计年轻化,受年轻消费者的认可。这些差异化的产品,也给行业的发展带来了想象的空间,随着整体摩托车产业持续向好,我国摩托车轮胎需求将持续增长。

华经产业研究院采用先进的数据分析工具,对摩托车轮胎行业的数据进行挖掘、整理、加工、分析和展示,为客户传递行业最新的发展动态。并对行业未来的发展前景及趋势进行专业的预判,为客户的经营决策提供专业的指导和建议,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。欲了解行业具体详情可以关注华经产业研究院出版的研究报告《2023-2028年中国摩托车轮胎行业市场发展监测及投资战略咨询报告》。

✅大唐盛世是一站式金属3D打印服务平台,长年专注于金属3D打印的设计、定制加工、小批量生产及后工序处理,拥有多年精密零件金属3D打印成型经验,旗下的大型金属3D打印生产基地位于东莞大朗镇光辉高新产业园,上万平米的打印生产制造车间,50多台高精度金属3D打印设备,CNC加工中心、4轴加工中心、5轴加工中心、三轴加工中心、铣床、数控车床、三坐标、精雕机、电火花机、钻攻机等配套设备上百台,擅长小公差、复杂结构原型、高精密度的金属零件小批量生产。为新老用户提供钛合金3D打印、铝合金3D打印、不锈钢3D打印、模具钢3D打印等近百种金属3D打印加工服务及综合解决方案。通过我们3D打印加工的产品被广泛应用于机械、医疗、通讯、电子、电器、汽车、航空航天等各行各业。公司自成立以来始终坚持:为客户提供满意的产品和服务的基本质量方针,严格执行ISO9001质量管理体系,加强6S质量体系的内部实施,并且通过全体员工的共同努力,让每一位客户对我们的服务及产品质量都表示满意。金属3D打印定制就到大唐盛世!

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